天津奧鈴-匯德威汽車(chē)-天津奧鈴售價(jià)：

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這款車(chē)動(dòng)力著實(shí)是萬(wàn)分好的，2.8L的引擎還算好，天津奧鈴售價(jià)，后橋速比達(dá)成4.875，引擎較大輸出功率為88。萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)讓人感覺(jué)萬(wàn)分平順，檔位數(shù)是5個(gè)，這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴(lài)它的。同時(shí)基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng)，變速箱和動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門(mén)輸出線(xiàn)性，反應(yīng)積極，提速一絲也不拖沓，給駕駛者帶來(lái)特別愉悅的操縱體驗(yàn)。而且，奧鈴TS載貨車(chē)的較大扭矩324，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，比起奧鈴TS載貨車(chē)較大的對(duì)手奧馳X系來(lái)看不分勝負(fù)。整體上看，奧鈴TS載貨車(chē)的動(dòng)力總成可以讓駕車(chē)者發(fā)揮得淋漓盡致。

奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋，天津奧鈴輕卡，15T承載

奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋，15T承載，輕易承載更多貨物，橋殼更采用10mm厚高強(qiáng)度專(zhuān)用鋼，并且后橋?qū)挾冗_(dá)1800mm，重載也能平穩(wěn)駕駛，輕松應(yīng)對(duì)坑洼、傾斜等工況；更采用一次沖壓成型高強(qiáng)度鋼等直縱梁車(chē)架，結(jié)構(gòu)更扎實(shí)，承載性更強(qiáng)；更有漸變剛度少板簧，減震效果更好，承載能力更強(qiáng)，天津奧鈴經(jīng)銷(xiāo)商，每一片鋼板都能支撐到兩端，屬行業(yè)首例。

奧鈴新捷運(yùn)更有超大貨廂，2450mm內(nèi)寬，裝載更多貨物，同時(shí)，采用8.25R16全鋼子午胎，接觸面積大，抓地性好，通過(guò)性更好，泥地不陷輪，保證重載同時(shí)更加。

拆下儀表板，儀表板上有左右2個(gè)插頭，用試燈測(cè)試。在左插頭上，有一根受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的火線(xiàn)。將車(chē)起動(dòng)著，行駛在顛簸的路段上，試燈不滅，故障依舊，說(shuō)明此車(chē)故障不是由火線(xiàn)接入不好引起的。

用同樣的方法測(cè)試儀表板搭鐵線(xiàn)，在左插頭上有一根搭鐵線(xiàn)，在右插頭上有3根搭鐵線(xiàn)，線(xiàn)的顏色為白底黑杠。果然在右插頭上有一根搭鐵線(xiàn)，在顛簸路上出現(xiàn)試燈熄滅現(xiàn)象，此線(xiàn)在哪里搭鐵不好呢？將車(chē)起動(dòng)著，人為地將線(xiàn)束從駕駛室到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)后，蓄電池架旁故障出現(xiàn)。原來(lái)在蓄電池架內(nèi)側(cè)裝了一根搭鐵線(xiàn)，蓄電池架的螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛行駛在顛簸路段時(shí)，蓄電池架向上顫動(dòng)，同時(shí)搭鐵線(xiàn)搭鐵不好，天津奧鈴，儀表也就不正常，但一瞬間，蓄電池架又下墜，搭鐵線(xiàn)也就搭鐵牢固，儀表也正常。

至于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)不了，儀表燈隱約的還亮著，那是因?yàn)槔锍瘫砩嫌幸粋€(gè)時(shí)間表，時(shí)間表通過(guò)儀表燈（機(jī)油表）到傳感器搭鐵，所以?xún)x表燈亮度不夠，也不熄滅。

將搭鐵點(diǎn)打磨干凈，用螺栓上緊搭鐵線(xiàn)，起動(dòng)車(chē)，儀表一切正常。同時(shí)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表燈也不亮了。

 

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